Reprogramacion de centralitas en Ibi Alicante

COMPLEMENTO DE POPS & BANGS

Esta característica se puede programar en la ECU de vehículos de gasolina/Diesel, lo que da como resultado un chasquido o un ruido crepitante proveniente del sistema de escape durante la desaceleración del motor. Muchos fabricantes ya implementan esta función de fábrica en algunos modelos de alto rendimiento.

Primero, todos los automóviles de consumo tienen motores de cuatro tiempos. 
Esto significa que el pistón tiene que moverse cuatro veces para generar energía. Estos movimientos se denominan: 
'entrada' (llevar la mezcla aire/combustible al cilindro); 'compresión' (aplastamiento de la mezcla aire/combustible); 
'combustión' (la quema controlada de la mezcla de aire y combustible) y 'escape' (gas de alivio a través del escape).

Cabe mencionar que la ECU, un módulo presente en todos los coches con Inyección Electrónica de Combustible, 
controla los puntos importantes. Por ejemplo, la que dicta el momento en que se enciende la bujía. 
Además, cuánto combustible se inyecta en un punto determinado, además de varios otros factores. A partir de estos datos, 
los técnicos expertos pueden realizar la reasignación de la ECU. Donde, básicamente, se cambian datos de las tablas de inyección, 
con el fin de sacar más rendimiento al motor.

En muchos casos, ha habido una mejora en Power Regain en coches listos para la pista con Pops y Bangs. Además,
 se utiliza como accesorio, para hacer más agradable el sonido.

¿Qué son los Pops and Bang?
Pops y Bangs se pueden obtener a través de diferentes métodos de modificación. Sin embargo, 
su enfoque principal es cambiar el tiempo del mapa de encendido del automóvil. En la mayoría de los casos, 
desea que la bujía suceda cuando se abre la válvula. Esto da como resultado una explosión en el escape del automóvil.
 Además, asegura que el combustible se inyecta en una forma casi perfecta de vapor. 
la combustión de la mezcla de aire y combustible tiene lugar poco después de que se abre la válvula. 
Además, se debe cambiar el patrón de Cut-off, es decir, el momento en que se apagan las boquillas de inyección, 
buscando un mayor ahorro. En estos casos, se debe retrasar la entrada de esa habilidad desde la ECU. 
¡Este tiempo exacto varía de un motor a otro, pero así es como se sincroniza el encendido para producir Pops y Bangs!

¿Cómo se generan?
Se generan estallidos y explosiones cuando una explosión hace eco en el escape. 
Es el combustible que toca el escape caliente antes de que explote. Entonces, 
la forma más común de lograr esto es cambiando este tiempo de encendido para que la mezcla de aire y combustible se encienda en el momento exacto. 
Si se cronometra correctamente, la válvula de escape se abrirá para permitir que escape el gas, lo que hará que explote en el escape.
Cuando hablamos de ráfagas secuenciales, debemos tener un ciclo de baja toma de aire con combustible, generando varias ráfagas seguidas.

Nuestro equipo de ingenieros realizaran esta modificacion totalmente personalizada a cada vehiculo y cliente.
Tienes varios tipos de Pops and Bang diferentes que estaremos encantados de explicarles y aconsejarles cual es mas adecuado.

Los precios pueden oscilar dependiendo del coche, unidad de control, y trabajo requerido.
Pongase en contacto con nosotros, estaremos encantados de atenderles y de darles un presupuesto sin compromiso.